这一次,珠海有了新地标!

2019-12-25    作者: 成都新闻网编辑部    来源:城市战争    阅读:

12月20日,澳门回归祖国20周年大会隆重举行。 珠江西岸迎来新的高光时刻,澳门证券交易所、横琴粤澳深度合作区两大利好也越来越近。 一个崭新的澳门、一个崭新的珠海,肩负着国家的重托,已然启航。 而在这万众瞩目的时点,世茂再次出手,锁定港珠澳大桥西人

  12月20日,澳门回归祖国20周年大会隆重举行。

  珠江西岸迎来新的高光时刻,澳门证券交易所、横琴粤澳深度合作区两大利好也越来越近。

  一个崭新的澳门、一个崭新的珠海,肩负着国家的重托,已然启航。

  而在这万众瞩目的时点,世茂再次出手,锁定港珠澳大桥西人工岛,为珠江西岸量身定制一座世界级地标,给珠澳献上一份大礼。

  2019年12月18日,世茂港珠澳合作创新(珠海)基地 奠基仪式举行。该项目是继深圳世茂深港国际中心、前海中心等项目惊艳亮相后,世茂集团在粤港澳大湾区的又一次重要落子。

  项目位于港珠澳大桥口岸、联检大楼北侧、港珠澳大桥人工岛地块, 地处珠港澳三地交界核心位置,涵盖 空中商业、超级地标灯光秀、博物馆、主题酒店等多种业态,打造珠海“商旅文新一极”。

  项目占地面积约22.6万平方米,计容建筑面积达96.77万平方米,志在成为珠海城市新地标。

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  作为珠江西岸的核心城市,珠海给人的感觉,一直是“靠澳门崛起的海边小城”。

  图片来自珠海特区报

  而事实上,珠海是一座小却有洪荒之力的城市。

  很多人不知道,邓小平第一个点赞的经济特区不是深圳,而是珠海;1992年,珠海在全国首开科技重奖先河,同年,雷军和董明珠在这里开始构建自己的商业王国;珠海人均GDP长期位居广东前三,去年更是赶超广州……

  2018年,粤港澳大湾区规划开始落实,这让珠海战略地位和经济实力再次升级。

  在这其中,不得不提到港珠澳大桥。这座全球最长的跨海大桥,把港珠澳三座城市的交通时间从3个小时缩短为30分钟,让珠海成为内地唯一与港澳陆桥相连的城市。

  图片来自新华社

  在这背景之下,珠海一年新设外资企业3973户,增长153.9%,吸收外资156.3亿元,增长26.9%。2018年,珠海GDP增速高达8%,GDP总量2966亿,即将突破3000亿大关。而在全国资本活力的综合排名上,珠海更是高举第四,实现经济“二次爆发”。

  然而,这些傲人的数据不过是珠海崛起的开端。

  此外,经港珠澳大桥往来三地口岸的旅客总数共计2443.45万人次,日均约6.69万人次,仅仅一年,就超出了当初4.8万人次的预测日均客运量。

  引用香港特区政府路政署工程师的原话,对于港珠澳大桥,“最大的意外就是客流增长速度如此之快。”可以预见,从港澳而来源源不断的物流和人流,将会成为珠海发展最大的一张王牌。

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  与生俱来的区位优势,港珠澳大桥开通等系列利好的叠加,决定了珠海在未来较长的一段时间内,发展都将处于上升通道。而经济特区的基因,则赋予了它大胆创新的特质和潜力无限的未来。

  在此意义上,衔接港珠澳三地的人工岛地块,便最大程度承载了港珠澳大桥的超级红利,是珠海经济新的爆发点。

  此话怎讲?“一岛双口岸,一地三通关” ,港珠澳大桥人工岛的功能便是答案。

  一岛双口岸,指的是港珠澳大桥人工岛分为南北两个部分,北部为珠海公路口岸,用地面积107.3万㎡,南部为澳门公路口岸,用地面积71.61万㎡。在一个人工填筑的海岛之上建设由两地管辖的双口岸,这在国内属于首创,在国际上亦是创新之举。

  根据预测,珠海口岸需要满足远期2035年珠海与香港通关旅客15万人次/日 、通关客车约1.8万辆/日及通关货车约1.7万辆/日的出入境需求;同时满足珠海与澳门每天通关旅客10万人次/日 、通关客车约0.3万辆/日的出入境需求。

  面对如此庞大的人流量和车流量,港珠澳大桥人工岛创新设计“一地三通关”的模式,以实现省时高效的通关效率 。此外,项目整合了通关巴士、公交车、出租车、旅游巴士和长途巴士等多种交通方式,入境旅客可根据自身乘车需求在不同车道实现快速换乘。

  在整体规划中,港珠澳大桥人工岛还设置了四个层级的商业,并让它们与口岸的通关流程紧密结合。

  如第一层级,为旅检流程上的免税中心;第二层级是与交通中心结合的活力商业,设置旅游集散中心和餐饮购物中心;第三层级为与核心区衔接的配套服务区,包括酒店和办公会务中心;第四层级则是依托口岸的综合开发区,位于珠海口岸北侧,通过交通连廊衔接,配套高端办公、会展和酒店等业态。

  可以看到,作为港珠澳大桥最重要的配套,港珠澳大桥人工岛的作用和意义,非常重大。

  一方面,港珠澳大桥人工岛拥有国内第一个三地通关口岸,既是联通港珠澳三地的交通枢纽,亦是整个大湾区唯一实现“三城汇聚”的风暴眼。 从项目位置、设计理念到承载功能,无一不昭示着它贵为港珠澳三城“会师之地”的战略地位。

  另一方面,有别于普通的交通换乘站和TOD枢纽,港珠澳大桥人工岛配置了酒店、商业、办公和会展等多重商业空间,满足途径旅客出行、吃喝和休闲需求,接收港澳旅客进入内地的第一笔消费。

  得益于此,这个三城汇聚的“风暴眼”有望发挥出强劲的“虹吸效应” ,汇聚人流、商流和资金流,促进珠海、珠西地区乃至整个粤港澳大湾区的一体化建设。

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  粤港澳大湾区的战略意义,珠海和港澳的紧密相连,源源不断的通关人流,铸造了港珠澳大桥人工岛的价值。

  在这三地交界的核心位置,世茂集团先拔头筹 ,于珠海口岸、联检大楼北侧打造建筑面积近97万平方米的超级综合体,世茂港珠澳合作创新(珠海)基地。

  世茂是谁?它是城市封面之作的缔造专家,底蕴深厚的城市运营商,筑梦30周年的长跑健将,每次出手必定紧跟时代脉搏,深度融入国家发展大局。

  在上海, 位于南京路步行街核心区域的上海世茂广场以333米高度塑造城市天际。

  在深圳 ,世茂深港国际中心将建造超高粤港澳大湾区新地标,成为集超塔、高端办公集群、高端公寓、国际学校及五大内容中心于一体的大型城市发展引擎。

  世茂深港国际中心效果图

  作为一家国际化、综合性的大型投资集团,世茂在香港和上海分别拥有世茂房地产及世茂股份两家上市公司。

  三十年来,世茂集团覆盖香港、上海、北京、广州、深圳、杭州、南京、武汉、厦门等全球100 余个城市,旗下超200m地标已建成8座,在建10余座,以突破性技术打造超级工程,以赋能未来打造城市名片。

  几乎每到一城,世茂都显现出为这座城市缔造城市新封面的气魄。

  世茂集团总部-上海世茂大厦实景图

  在大湾区,世茂已累计投资已超1000亿元 ,并拥有深圳世茂前海中心、香港东涌世茂喜来登酒店(在建)、香港东涌世茂福朋喜来登酒店(在建)等大湾区标杆商业,以及 广州世茂天越、广州世茂天鹅湾、广州院子等高端住宅,集团综合实力和缔造城市封面之作的经验,都是显然易见的。

  深圳世茂前海中心效果图

  基于深耕广东的经验以及长远的战略目光,恰逢粤港澳大湾区时代,以及三地口岸日均近7万客流的发展红利,世茂集团以“超级商业+超级娱乐”为概念进行一体化规划设计,打造珠海人工岛口岸的“商旅文新一极”——世茂港珠澳合作创新(珠海)基地。

  资料显示,项目功能涵盖综合交通、空中商业、超级地标灯光秀、未来科技娱乐馆、主题酒店和科技会展中心等,业态丰富自成一体,并由交通连廊衔接珠海口岸和联检大楼,有效弥补珠海口岸周边的商业和商务配套。

  另外,项目的会展建筑面积达56000平方米 ,交通连廊衔接部分、综合交通枢纽和社会公共停车场(库),在建成后,都将移交政府运营。

  位置之优、规格之高和业态之全,充分展示出世茂港珠澳合作创新(珠海)基地的特殊性,引发大湾区各城各界的一致瞩目。

  交通方面,项目有望完善大桥口岸的社会服务功能,吸引粤港澳三地人流,助力港珠澳大桥人工岛更好地发挥交通枢纽的作用。

  在文旅上,项目又能够以多样化的丰富业态为发力点,使各地游客获得人文新体验,推动港珠澳大桥人工岛成为三地文旅交流展示平台,助力珠海发展成为大湾区的城市新客厅。

  路通就是财通、人流就是商机。

  对每一个湾区居民来说,世茂港珠澳合作创新(珠海)基地,又是一次分享时代红利的绝佳机会!

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