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约翰迪尔105马力拖拉机
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更新时间:2021-06-10 15:30:42浏览次数:14546评价

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105马力拖拉机?采用迪尔公司设计的啮合套换档变速箱,具有4(3+1)个主变速区,3个副变速区,组合为9个前进档、3个倒挡;挡位、速度分布合理。各挡位之间切换顺畅、自如。

105马力拖拉机

 

·采用迪尔公司设计的啮合套换档变速箱,具有4(3+1)个主变速区,3个副变速区,组合为9个前进档、3个倒挡;挡位、速度分布合理。各挡位之间切换顺畅、自如。驾驶员可根据车辆的载重情况、车速的变化、道路的坡度、牵引物体的作功程度,在12种速度范围内任意选择;
·多挡位的设计:使发动机的输出扭矩、转速与拖拉机的牵引力和速度匹配更合理,可充分满足不同农艺的要求;
·安全启动开关装置:驾驶员只有将主变速箱杆放在空挡位置上,才能启动发动机,完全消除了未摘挡启动拖拉机而引起的不安全因素;
·差速锁装置:差速结合套分离时,两轮运动速度产生差异,使拖拉机实现自由转弯。当一侧驱动轮打滑时,驾驶员可通过差速锁,将拖拉机的左右半轴连接,使拖拉机的后驱动轮在容易打滑的地面上产生更大的牵引力,从而摆脱困境;
·强制压力润滑系统:传动系统的润滑供油方式采用强制压力润滑。在负荷较大、相对运动速度较高的摩擦面,主动形成均匀的油面保护层,使高速运行的齿轮、轴承得到更好得保护,性能更为可靠,润滑性能更好,散热更快;
·迪尔公司同步生产驾驶室,内部装饰豪华舒适、布局合理;安全可靠、高强度骨架可以满足零下30度状态下抗防翻冲击的要求,各项指标均达到国家及OECD标准;弧线外形,曲面玻璃密封好,噪音小,透明度强,视野更宽阔;
·对称式设计前桥,52度大转向角度,2.5度后倾角,转向灵活,转弯半径仅为3.9米;
·三点悬挂、Ⅱ类连接杆件,耕深调节方式为:力调节、位调节、力位综合调节,采用固定式下拉杆和稳定链装置的后悬挂系统,悬挂杆件具有高度调节功能,后悬挂提升能力强,zui大提升力为2100公斤(悬挂点后610毫米处)。

 

 

 

 

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